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PREFEITURA MUNICIPAL DE MANTENÓPOLIS - ES

Detalhes do Empenho

O empenho representa o primeiro estágio da despesa orçamentária. É registrado no momento da contratação do serviço, aquisição do material ou bem, obra e amortização da dívida. Segundo o art. 58 da Lei nº 4.320/1964, empenho é o ato emanado de autoridade competente que cria para o Estado obrigação de pagamento pendente ou não de implemento de condição. Consiste na reserva de dotação orçamentária para um fim específico.
Fonte: Tesouro Nacional.

Dados do Empenho
Favorecido
Classificação Institucional
Classificação Funcional
Estrutura Programática
Natureza da Despesa
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Tipo
Nome
Descrição
Quantidade
Unitário Total
      
MaterialCADEIRA GIRATORIA OPERACIONAL EXECUTIVA COM BRACO REGULAVELOS RODIZIOS DEVEM SER CONSTITUIDOS DE DUAS (02) ROLDANAS CIRCULARES COM A DIMENSAO DE Ø55,00 MM E FABRICADAS EM MATERIAL TERMOPLASTICO DENOMINADO DE POLIAMIDA (PA 6,6) E PU EM SUAS EXTREMIDADES, DEDICADAS PARA SEREM UTILIZADAS EM PISOS RIGIDOS. UM (01) CORPO DO RODIZIO CONFIGURADO DE FORMA SEMICIRCULAR E FABRICADO EM MATERIAL TERMOPLASTICO DENOMINADO POLIAMIDA (PA 6,6). AS ROLDANAS DEVEM SER FIXADAS NESTE CORPO ATRAVES DE UM EIXO HORIZONTAL DE ACO CARBONO ABNT 1005 /10 NA DIMENSAO DE 6,00 MM QUE DEVE SER SUBMETIDO AO PROCESSO DE LUBRIFICACAO ATRAVES DE GRAXA ESPECIFICA PARA REDUCAO DE ATRITO NA OPERACAO DE ROLAMENTO SOB O PISO. O CORPO DO RODIZIO DEVE SER CONSTITUIDO POR UM (01) EIXO VERTICAL (PERPENDICULAR AO PISO) DE ACO CARBONO ABNT 1008/10 NA DIMENSAO 11,00 MM E PROTEGIDO CONTRA A CORROSAO PELO PROCESSO DE ELETRODEPOSICAO DE ZINCO ONDE SE ENCONTRA MONTADO ATRAVES DE UM ANEL ELASTICO SOB PRESSAO NO CORPO DO RODIZIO, QUE RECEBE LUBRIFICACAO PARA REDUZIR O ATRITO NO DESLOCAMENTO ROTATIVO. COMPONENTES UTILIZADOS PARA MANTER ESTABILIDADE E APOIO AO PISO E COM A FUNCAO DE MANTER A MOBILIDADE DA CADEIRA, ATRAVES DE DESLOCAMENTOS GIRATORIOS E LINEARES CONFORME MANUSEIO DO USUARIO. CONJUNTO DA BASE DEVE SER DEFINIDO POR UMA CONFIGURACAO EM FORMA DE PENTAGONAL OBTENDO UM DIAMETRO NA ORDEM DE 690 MM E CONSTITUIDA COM CINCO (05) PAS DE APOIO, FABRICADA EM CHAPA DE ACO CARBONO ABNT 1008/1020 NA ESPESSURA DE 1,5 MM E CONFORMADA POR UM PROCESSO DE ESTAMPAGEM FORMANDO UM PERFIL DE SECCAO 26X26,5 MM E TRAVADAS POR SOLDAGEM MIG. SUAS EXTREMIDADES DEVEM SER CONFORMADAS MECANICAMENTE FORMANDO O ENCAIXE PARA O PINO DO RODIZIO SEM NECESSIDADE DE BUCHAS OU PECAS ADICIONAIS. UM (01) ANEL DE CENTRAGEM FABRICADA EM TUBO DE PRECISAO DE CONSTRUCAO MECANICA DE ACO CARBONO 1008/20 E ONDE AS PAS DEVEM SER FIXADAS A ESTE PELO PROCESSO AUTOMATIZADO DE SOLDAGEM MIG, QUE GARANTE A QUALIDADE E ACABAMENTO DO PRODUTO. O CONJUNTO BASE DEVE RECEBER UMA PROTECAO CONTRA CORROSAO; CARACTERIZADA PELO PROCESSO DE PREPARACAO DE SUPERFICIE METALICA E REVESTIDA POR PINTURA ELETROSTATICA EPOXI PO. O CONJUNTO DEVE SER COBERTO POR (01) BLINDAGEM COM DESIGN ADEQUANDO AO PRODUTO, MONTADO PELO PROCESSO MANUAL POR CLICKS DE FIXACAO, COM A FUNCAO DE PROTECAO E ACABAMENTO DA BASE, ALEM DE POSSUIR TAMBEM UMA BLINDAGEM TELESCOPICA PARA A COLUNA A GAS. AS BLINDAGENS SAO FABRICADAS PELO PROCESSO DE INJECAO EM TERMOPLASTICO DE ENGENHARIA (COPOLIMERO DE POLIPROPILENO). A COLUNA DE GAS DEVE SER CONSTITUIDA DE UM CORPO CILINDRICO DENOMINADO CAMARA, FABRICADO COM TUBO DE CONSTRUCAO MECANICA DE PRECISAO DE ACO CARBONO ABNT 1008/1020 NA MEDIDA EXTERNA DE 50,00 MM E CONFORMADO EM UMA DE SUAS EXTREMIDADES PELO PROCESSO DE CONIFICACAO PARA PERFEITA FIXACAO A BASE. O CONJUNTO CAMARA DEVE RECEBER PROTECAO CONTRA CORROSAO ATRAVES DE UM REVESTIMENTO DE PINTURA ELETROSTATICA EPOXI PRETO E NO CARTUCHO A GAS UMA CAMADA DE ELETRODEPOSICAO DE CROMO ( CROMEACAO ). O MECANISMO DEVE POSSUIR DUAS ALAVANCAS PARA REGULAGEM DE ALTURA DO ASSENTO E DA INCLINACAO DO ENCOSTO. A ALAVANCA DE REGULAGEM DE ALTURA DO ASSENTO INJETADA EM POLIAMIDA (PA) REFORCADA COM FIBRA DE VIDRO QUE DEVE POSSUIR ALMA METALICA COM REFORCO ESTRUTURAL DE DUAS CHAPAS DE ACO NA ESPESSURA DE 2,65 MM REVESTIDAS PELO PROCESSO DE ELETRODEPOSICAO A ZINCO, GARANTINDO RESISTENCIA MECANICA CONTRA CORROSAO. O SISTEMA DE TRAVAMENTO DE RECLINACAO DO ENCOSTO ACONTECE POR MEIO DA PRESSAO EXERCIDA POR UMA MOLA HELICOIDAL EM UM CONJUNTO DE LAMINAS QUE TRAVAM UMAS AS OUTRAS POR ATRITO E PELO PRINCIPIO DE FRICCAO. A ALAVANCA DE CONTROLE DE RECLINACAO DO ENCOSTO TAMBEM DEVE SER INJETADA EM POLIAMIDA (PA) REFORCADA COM FIBRA DE VIDRO. AO ACIONAR A ALAVANCA PRA BAIXO ELA LIBERA O MOVIMENTO DO ENCOSTO QUE TAMBEM SE DA PELO USO DE DUAS MOLAS HELICOIDAIS BASTANDO AO USUARIO POSICIONAR O ENCOSTO NA POSICAO DESEJADA, A FAIXA DE VARIACAO DE RECLINAGEM DEVERA SER DE 73º A 104°. O MECANISMO DEVE PROPORCIONAR A REGULAGEM DE ALTURA DO ENCOSTO POR MEIO DE UMA CAT2,0000R$ 537,00R$ 1.074,00
MaterialCADEIRA GIRATORIA OPERACIONAL EXECUTIVA COM BRACO REGULAVELOS RODIZIOS DEVEM SER CONSTITUIDOS DE DUAS (02) ROLDANAS CIRCULARES COM A DIMENSAO DE Ø55,00 MM E FABRICADAS EM MATERIAL TERMOPLASTICO DENOMINADO DE POLIAMIDA (PA 6,6) E PU EM SUAS EXTREMIDADES, DEDICADAS PARA SEREM UTILIZADAS EM PISOS RIGIDOS. UM (01) CORPO DO RODIZIO CONFIGURADO DE FORMA SEMICIRCULAR E FABRICADO EM MATERIAL TERMOPLASTICO DENOMINADO POLIAMIDA (PA 6,6). AS ROLDANAS DEVEM SER FIXADAS NESTE CORPO ATRAVES DE UM EIXO HORIZONTAL DE ACO CARBONO ABNT 1005 /10 NA DIMENSAO DE 6,00 MM QUE DEVE SER SUBMETIDO AO PROCESSO DE LUBRIFICACAO ATRAVES DE GRAXA ESPECIFICA PARA REDUCAO DE ATRITO NA OPERACAO DE ROLAMENTO SOB O PISO. O CORPO DO RODIZIO DEVE SER CONSTITUIDO POR UM (01) EIXO VERTICAL (PERPENDICULAR AO PISO) DE ACO CARBONO ABNT 1008/10 NA DIMENSAO 11,00 MM E PROTEGIDO CONTRA A CORROSAO PELO PROCESSO DE ELETRODEPOSICAO DE ZINCO ONDE SE ENCONTRA MONTADO ATRAVES DE UM ANEL ELASTICO SOB PRESSAO NO CORPO DO RODIZIO, QUE RECEBE LUBRIFICACAO PARA REDUZIR O ATRITO NO DESLOCAMENTO ROTATIVO. COMPONENTES UTILIZADOS PARA MANTER ESTABILIDADE E APOIO AO PISO E COM A FUNCAO DE MANTER A MOBILIDADE DA CADEIRA, ATRAVES DE DESLOCAMENTOS GIRATORIOS E LINEARES CONFORME MANUSEIO DO USUARIO. CONJUNTO DA BASE DEVE SER DEFINIDO POR UMA CONFIGURACAO EM FORMA DE PENTAGONAL OBTENDO UM DIAMETRO NA ORDEM DE 690 MM E CONSTITUIDA COM CINCO (05) PAS DE APOIO, FABRICADA EM CHAPA DE ACO CARBONO ABNT 1008/1020 NA ESPESSURA DE 1,5 MM E CONFORMADA POR UM PROCESSO DE ESTAMPAGEM FORMANDO UM PERFIL DE SECCAO 26X26,5 MM E TRAVADAS POR SOLDAGEM MIG. SUAS EXTREMIDADES DEVEM SER CONFORMADAS MECANICAMENTE FORMANDO O ENCAIXE PARA O PINO DO RODIZIO SEM NECESSIDADE DE BUCHAS OU PECAS ADICIONAIS. UM (01) ANEL DE CENTRAGEM FABRICADA EM TUBO DE PRECISAO DE CONSTRUCAO MECANICA DE ACO CARBONO 1008/20 E ONDE AS PAS DEVEM SER FIXADAS A ESTE PELO PROCESSO AUTOMATIZADO DE SOLDAGEM MIG, QUE GARANTE A QUALIDADE E ACABAMENTO DO PRODUTO. O CONJUNTO BASE DEVE RECEBER UMA PROTECAO CONTRA CORROSAO; CARACTERIZADA PELO PROCESSO DE PREPARACAO DE SUPERFICIE METALICA E REVESTIDA POR PINTURA ELETROSTATICA EPOXI PO. O CONJUNTO DEVE SER COBERTO POR (01) BLINDAGEM COM DESIGN ADEQUANDO AO PRODUTO, MONTADO PELO PROCESSO MANUAL POR CLICKS DE FIXACAO, COM A FUNCAO DE PROTECAO E ACABAMENTO DA BASE, ALEM DE POSSUIR TAMBEM UMA BLINDAGEM TELESCOPICA PARA A COLUNA A GAS. AS BLINDAGENS SAO FABRICADAS PELO PROCESSO DE INJECAO EM TERMOPLASTICO DE ENGENHARIA (COPOLIMERO DE POLIPROPILENO). A COLUNA DE GAS DEVE SER CONSTITUIDA DE UM CORPO CILINDRICO DENOMINADO CAMARA, FABRICADO COM TUBO DE CONSTRUCAO MECANICA DE PRECISAO DE ACO CARBONO ABNT 1008/1020 NA MEDIDA EXTERNA DE 50,00 MM E CONFORMADO EM UMA DE SUAS EXTREMIDADES PELO PROCESSO DE CONIFICACAO PARA PERFEITA FIXACAO A BASE. O CONJUNTO CAMARA DEVE RECEBER PROTECAO CONTRA CORROSAO ATRAVES DE UM REVESTIMENTO DE PINTURA ELETROSTATICA EPOXI PRETO E NO CARTUCHO A GAS UMA CAMADA DE ELETRODEPOSICAO DE CROMO ( CROMEACAO ). O MECANISMO DEVE POSSUIR DUAS ALAVANCAS PARA REGULAGEM DE ALTURA DO ASSENTO E DA INCLINACAO DO ENCOSTO. A ALAVANCA DE REGULAGEM DE ALTURA DO ASSENTO INJETADA EM POLIAMIDA (PA) REFORCADA COM FIBRA DE VIDRO QUE DEVE POSSUIR ALMA METALICA COM REFORCO ESTRUTURAL DE DUAS CHAPAS DE ACO NA ESPESSURA DE 2,65 MM REVESTIDAS PELO PROCESSO DE ELETRODEPOSICAO A ZINCO, GARANTINDO RESISTENCIA MECANICA CONTRA CORROSAO. O SISTEMA DE TRAVAMENTO DE RECLINACAO DO ENCOSTO ACONTECE POR MEIO DA PRESSAO EXERCIDA POR UMA MOLA HELICOIDAL EM UM CONJUNTO DE LAMINAS QUE TRAVAM UMAS AS OUTRAS POR ATRITO E PELO PRINCIPIO DE FRICCAO. A ALAVANCA DE CONTROLE DE RECLINACAO DO ENCOSTO TAMBEM DEVE SER INJETADA EM POLIAMIDA (PA) REFORCADA COM FIBRA DE VIDRO. AO ACIONAR A ALAVANCA PRA BAIXO ELA LIBERA O MOVIMENTO DO ENCOSTO QUE TAMBEM SE DA PELO USO DE DUAS MOLAS HELICOIDAIS BASTANDO AO USUARIO POSICIONAR O ENCOSTO NA POSICAO DESEJADA, A FAIXA DE VARIACAO DE RECLINAGEM DEVERA SER DE 73º A 104°. O MECANISMO DEVE PROPORCIONAR A REGULAGEM DE ALTURA DO ENCOSTO POR MEIO DE UMA CAT2,0000R$ 537,00R$ 1.074,00
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Data
LiquidaçãoEspécie
Unidade Orçamentária
Valor
     
14/03/2024 0001024/2024 Original003 - SECRETARIA MUNICIPAL DE ADMINISTRACAOR$ 1.074,00
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Data
LiquidaçãoPagamentoEspécie
Tipo
Unidade Orçamentária
Valor
       
16/04/2024 0001024/2024 0002120/2024 OriginalOrcamentario003 - SECRETARIA MUNICIPAL DE ADMINISTRACAOR$ 1.074,00
Dados da Licitação
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Dados do Contrato
Dados do Convênio
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